DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Ankara Milletvekili Av. İdris Şahin, Çankırı ve Ankara arasındaki ulaşımı yakından ilgilendiren iki karayolu projesindeki gecikmeleri Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşıdı. Şahin, yapımı yıllardır tamamlanamayan Çubuk-Şabanözü yolu ile Şabanözü-Orta-Çerkeş grup yolu hakkında Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun cevaplaması istemiyle iki ayrı yazılı soru önergesi verdi.
Şahin’in önergelerinde, projelerin tamamlanma takvimindeki belirsizlik, çalışmaların neden yavaş ilerlediği ve bölge halkının yıllardır beklediği yolların ne zaman hizmete açılacağına ilişkin sorular öne çıktı.
Çubuk-Şabanözü yolunda bitiş tarihi 2029’a uzadı
Ankara’nın Çubuk ilçesi ile Çankırı’nın Şabanözü ilçesini birbirine bağlayan yolun tamamlanamamasını gündeme getiren Şahin, daha önce de aynı projeyle ilgili iki ayrı soru önergesi verdiğini hatırlattı.
Bakanlığın 24 Ağustos 2023 tarihli cevabında yol yapımının yanı sıra kamulaştırma ve altyapı deplase işlemlerinin sürdüğünün bildirildiğini belirten Şahin, 22 Ekim 2024 tarihli ikinci cevapta ise çalışmaların 2025 yılında tamamlanmasının hedeflendiğinin ifade edildiğini kaydetti.
Ancak 2026 yılına gelinmesine rağmen yol çalışmalarının devam ettiğine dikkat çekilen önergede, projenin bitiş takvimindeki değişiklikler de gündeme getirildi. Buna göre Çubuk-Şabanözü yolunun bitiş yılı, 2024 Yılı Kamu Yatırım Programı’nda 2027, 2025 yılı programında 2028, 2026 yılı programında ise 2029 olarak yer aldı.
Şahin, Bakanlığın daha önce 2025 yılı için açıkladığı tamamlanma hedefiyle son yatırım programındaki takvimin neden farklılaştığının açıklanmasını istedi.
Proje maliyeti 906,7 milyon TL’ye yükseldi
Çubuk-Şabanözü yolundaki maliyet artışı da önergenin dikkat çeken başlıklarından biri oldu. Şahin’in önergesinde yer alan bilgilere göre, projenin toplam tutarı 2024 Yılı Kamu Yatırım Programı’nda 478 milyon 632 bin TL olarak kaydedilirken 2026 yılında 906 milyon 700 bin TL’ye yükseldi.
2025 yılı sonuna kadar 555 milyon 740 bin TL harcama yapıldığı, 2026 yılı için ise 350 milyon TL ödenek ayrıldığı belirtilen önergede, maliyet artışının gerekçesi ve bugüne kadar gerçekleştirilen toplam harcamanın açıklanması talep edildi.
Şahin ayrıca yolun 9,7 kilometrelik bölümündeki fiziki gerçekleşme oranını, tamamlanan kesimlerin uzunluğunu ve kalan çalışmaların güncel durumunu sordu. Daha önce gecikmeye gerekçe gösterilen kamulaştırma ve altyapı deplase işlemlerinin tamamlanıp tamamlanmadığının da açıklığa kavuşturulmasını istedi.
Şabanözü-Orta-Çerkeş yolu için kesin tarih sorusu
Şahin’in ikinci soru önergesi ise Çankırı’nın Şabanözü, Orta ve Çerkeş ilçelerini birbirine bağlayan grup yoluna ilişkin oldu.
Yolun yıllardır tamamlanamamasının bölge halkının ulaşımını olumsuz etkilediğini belirten Şahin, çalışmaların ağır ilerlemesini ve tamamlanamayan etapları gündeme taşıdı. Önergede, güzergâhın yalnızca bir ulaşım projesi olmadığı, aynı zamanda bölgenin yatırım ve kalkınma beklentileri açısından da önem taşıdığı vurgulandı.
Şahin, Bakan Uraloğlu’ndan yolun bugüne kadarki fiziki gerçekleşme oranını ve harcanan toplam ödeneği açıklamasını istedi. Projedeki gecikmelerden kimlerin sorumlu olduğu, çalışmaların yavaş ilerlemesi nedeniyle herhangi bir idari veya hukuki işlem yapılıp yapılmadığı da Bakanlığa yöneltilen sorular arasında yer aldı.
2027 bütçesinde yeterli ödenek ayrılacak mı?
Şabanözü-Orta-Çerkeş grup yoluna ilişkin önergede, projenin tamamının hangi tarihte hizmete açılacağına ilişkin net bir takvim talep edildi. Şahin, Bakanlığın bu kez kamuoyuna kesin bir bitiş tarihi verip veremeyeceğini sordu.
Önergede ayrıca yolun tamamlanması için 2027 yılı bütçesinde yeterli ödenek ayrılıp ayrılmayacağı ve yıllardır süren mağduriyetin sona erdirilmesi amacıyla somut bir hızlandırma planı bulunup bulunmadığı sorularına da yer verildi.
Gözler Bakanlığın vereceği cevaplarda
İdris Şahin’in 20 ve 21 Ekim 2026 tarihlerinde verdiği iki ayrı soru önergesiyle, Çankırı’yı ve Ankara ile bağlantısını ilgilendiren iki önemli karayolu projesinin gecikme nedenleri TBMM gündemine taşınmış oldu.
Çubuk-Şabanözü yolunda bitiş takviminin 2029 yılına uzaması ve proje maliyetinin yaklaşık iki katına çıkması, Şabanözü-Orta-Çerkeş yolunda ise tamamlanma tarihinin belirsizliğini koruması, önergelerin öne çıkan başlıklarını oluşturdu.
Bölge halkının yıllardır tamamlanmasını beklediği yollarla ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın vereceği cevaplar, projelerin mevcut durumu ve bundan sonraki takvimin netleşmesi açısından önem taşıyor.
